По порядку...
1. СБУ вместе с коллегами и других структур Сил обороны Украины нанесла комплексный визит в Ленинградскую область.
Тут два феерических измерения.
Во-первых, контекст ПМЭФ и визита Путина.
Накануне визита наносится первый удар по Кронштадту (поджарен корвет «Бойкий») и нефтяному терминалу в СПб. Т.е. – максимально военным целям.
Затем Путину (а главное - всем основным целевым аудиториям – в российской элите и на западе) направляется открытое письмо с призывом адекватно оценить происходящее.
Путин оценивает неадекватно.
И сразу на следующий день происходит очередная успешная атака.
Т.е., доказано: 1) Путин отказывается признать реальность; 2) на текущем отрезке Россия не может защитить от Украины свою вторую столицу. Более того – не может защитить военно-морскую базу в черте столицы.
Отсюда два вывода. С одной стороны, Россия обладает зеркальными технологиями дронов и ракетами. Это значит, что ни одна европейская столица и ни один военный объект в Европе невозможно защитить от России.
С другой стороны, можно существенно снизить аппетиты РФ за счёт усиления Украины и перехода на уровень военно-союзнических отношений.
Доказательство – во-вторых. Сегодня Силы обороны Украины буквально (и не в первый раз) отработали как армия НАТО/Европы и в интересах Европы.
Поражены:
• Объекты на ВМБ в Кронштадте. Это Балтийский флот, который нас меньше касается;
• Арсенал комплекса хранения ракетного вооружения, боеприпасов и военного имущества 1060-го Центра МТО (н.п. Большая Ижора);
• Нефтебаза и нефтяной терминал в Ломоносове.
Это атака на возможности Ленинградского военного округа, миссия которого – воевать с северной Европой, на Балтике, в Арктике.
Нарастив мощь Украины, можно за несколько месяцев отбросить ЛВО на годы. Но заниматься истреблением российского военного потенциала на Балтике можно лишь при условии решения приоритетных задач по отражению агрессии РФ против Украины.
2. Ещё один вектор работы ЦСО «А» СБУ вместе с ГУР и другими структурами ВСУ – Краснодарский край.
В ночь на 6 июня на Кубани в н.п. Усть-Лабинский поражены активы компании с эпическим названием - ОАО «Полтавская нефтебаза». Там горят минимум три крупных (ключевых для данного объекта) резервуара с топливом.
Этот эпизод надо рассматривать в контексте общего сюжета по уменьшению возможности оккупационной группировки РФ опираться на тыл в близлежащих регионах России.
В марте была атакована (сгорела минимум на 2/3) нефтебаза компании «Югнефтепродукт» в Лабинске (Краснодарский край). Неделю назад, 29/30 мая были введены санкции против нефтебазы «Южной нефтяной компании» в Армавире (Краснодарский край). 31 мая минимум на треть сокращены возможности нефтебазы в г. Матвеев Курган (Ростовская область).
ОАО «Полтавская нефтебаза» важна для манёвра топливом на Кубани и в Адыгее. Её фактическим владельцем является бизнесмен Игорь Асмолов (формально владеет 2% акций, но при этом полностью контролирует ООО «Шинсервис», которому принадлежат остальные 98%).
У компании две нефтебазы – в станице Полтавской и г. Усть-Лабинск (расположена возле ж/д ветки, резервуарный парк из 28 бочек рассчитан на 15 тыс. куб м топлива, в основном бензинов АИ-92 и АИ-95). Плюс объект в станице Новомышастовской.
Помимо ёмкостей для хранения, ОАО «Полтавская нефтебаза» владеет собственной сетью заправок под брендом PNB, которая включает 34 традиционных и 9 многотопливных АЗС.
Т.е. – это полная аналогия с ЮНК из Армавира, с той лишь разницей, что основным поставщиком топлива на PNB является «Лукойл» (часть заправок работают в концессии с «Газпромнефтью»). СОУ надкусили второго мощного регионального игрока аккурат накануне курортного сезона и активной фазы полевых работ, осложнили работу 70+ заправок.
Второй уровень последствий – если с топливом станет сложнее на Кубани и в Ростове, то в Крыму результат будет ещё ощутимее…
В общем за лето дорогие россияне наберутся новых впечатлений, градус которых зависит от (не)адекватности Путина.
Тенденциозное.
1. Ещё один красивый инцидент 6 июня – пожар на НПЗ в Тюмени. Он укладывают в мою гипотезу, что одним из результатов ударов по нефтяной системе РФ на разных участках (трубы, НПЗ, порты) является вынесение за скобки резервных мощностей.
Россияне теряют возможность маневрировать ресурсом, что необходимо при осуществлении хозяйственной деятельности. Что-то ломается или требует регламентных работ, но подстраховаться нечем – всё задействовано на период ремонтов после ударов.
Выбивание части производства и возникновение дефицита подстрекают власть и собственников эксплуатировать те же НПЗ на максимальных оборотах. Что резко повышает риск серьёзных «технологических нарушений».
Если же пытаются следовать техническим нормам, приходится снижать мощность системы. Что в конце концов приводит к остановке скважин.
2. Вчера СБС дотянулись до 5 сухогрузов, которые незаконно следовали в порты Бердянск и Мариуполь. Это ещё один кирпичик в дело изоляции театра боевых действий после контроля сухопутной трассы.
Россиянам будет труднее воровать зерно и другие ресурсы с оккупированных территорий. В то же время им будет труднее снабжать оккупационную группировку. Если работа против флота противника будет поставлена на поток, очень скоро резко уменьшится число желающих ходить на оккупированную часть Приазовья.
3. Следующая тенденция, от которой у россиян лёгкий тремор – подползание украинских средств поражения к федеральной трассе М-4 «Дон».
До комфортной работы по участку на территории Ростовской области – порядка 250 км. Украина обладает некоторым набором средств, которые эффективно выкашивают стационарные цели на дистанции до 2000 км, либо мобильные на расстоянии до 200 км (сравнительно недорогие дроны с небольшой боевой частью – аналогом мины – которые серьёзно повреждают грузовик).
За счёт встречного движения - упрощения дипстрайков и доработки средних дронов - будет найден баланс цена-эффективность, который сделает рациональной потерю нескольких дронов ради одного бензовоза или фуры.
Не забываем, что вдоль трассы М-4 также идёт ж/д полотно.
Почему это важно?
Уговаривать россиян бесполезно. Весь опыт (самый яркий – «зерновой коридор») указывает, что достижение паритета ударных возможностей мгновенно возгоняет до небес тягу россиян к «жестам доброй воли».
На Белгород, Курск и какой-нибудь Орёл Кремлю плевать, потому что в логистическом плане – это тупики. С Брянском чуть сложнее, но тоже не очень страшно. А вот нарушение связи между Москвой и Кубанью/Крымом – это больно (больнее только разорвать связь с Питером). Вдобавок это подстёгивание бубнежа на Северном Кавказе.
Когда Украина достигнет промышленных масштабов производства средств, способных перекрыть трассу «Дон» по суше и трафик река-море через реку Дон (визит в Таганрог уже был недавно), россияне мгновенно забудут о существовании Дуная, Измаила с Рени и других Одесс.
Плюс они резко задумаются, а так ли их раздражают электрички в Харьковской, Сумской, Полтавской областях, чтобы подвешивать Кубань?
Может как-то взаимозачесть?
Тогда возникнет закономерный вопрос: если вы не можете доехать в Крым и не способны его снабжать – так может он вам и не нужен? О чём изначально предупреждали ещё в 2014 году. И "всё это" - зря...
Комплекс потенциальных взаимозачётов и перенесённых в будущее проблем уже такой, что продолжение интервенции и попытка контролировать оккупированные территории вызывает всё большее недоумение.
