Украинец Марат Досполов решил помочь соотечественникам экономить на бензине и ездить с комфортом, а заодно решить проблему пробок на дорогах. Для этого он создал easy2go — онлайн-сервис для поиска попутчиков, с помощью которого автовладельцы смогут находить постоянных пассажиров, а пешеходы — забыть о "прелестях" езды в общественном транспорте.
Сервис запустился только сегодня. До этого Марат тестировал свой pet-проект на работе — среди коллег в крупной IT-компании, чтобы собрать фидбек, починить критические недоработки. Идею запуска именно такого сервиса Досполов объясняет так: "Ездил на общественном транспорте, знаю в каком плачевном он состоянии. Знаю, как таксисты приезжают на убитых машинах, везут в прокуренном салоне и при этом берут втридорога. Знаю, что водители много тратят на бензин и могли бы экономить (сам владелец авто и вожу коллег). К тому же, если многие начнут пользоваться сервисом, это немного улучшит ситуацию с пробками".
Подобные сервисы в Украине уже существуют. Один из самых известных — BlaBlaCar, французская компания, которая в 2014 году поглотила украинский стартап "Подорожники". Также функцию бесплатного подбора попутчиков на авто или такси для поездок внутри городадобавил в проект 2Event львовский предприниматель Ярослав Максимович. Однако, по словам Марата, у easy2go есть ряд преимуществ, которые отличают его от подобных сервисов:
- уникальный алгоритм поиска (более релевантные результаты, чем у аналогов),
- возможность подписаться на маршрут и не заходить на сайт (придет уведомление, как появится нужный водитель),
- возможность общаться с попутчиком, не выходя с сайта, с любого устройства,
- водитель и пассажир сами договариваются о цене, сайт в этом не участвует (проект некоммерческий).
Марат подчеркивает, что сервис полностью бесплатный. Монетизировать easy2go Марат пока не планирует. "Затраты на сервис копеечные. Возможно рекламу добавлю, но с водителей и пассажиров брать деньги не собираюсь", — пояснил он.
Напомним, сервис Podorozhniki изначально был внутренним для сотрудников Ciklum. Он должен был помочь сотрудникам компании найти коллег, которые едут с работы или на работу, и могут их подвезти. Позже сервис превратился в самостоятельный продукт, который французская компания купила за несколько миллионов долларов.
