Дивіться, це вже не я ржу над дурацькими маньоварми щодо замир’я. Цілий «The Economist» оприлюднив прогноз щодо можливості якоїсь угоди хоча б у 2026 році https://www.economist.com/.../what-the-superforecasters... . І вони, м’яко кажучи, низькі. Головна причина – Путєн продовжує воювати, друга – США не можуть вплинути на безпеку в регіоні. Не можуть гарантувати нам ніякої парасольки через власний страх перед рашистською ядрьоной-матрьоной. І чудовим прикладом цього страху стала ось ця історія від «The Wall Street Journal». Вона про те, як Трамп обісрався з блокадою Венесуели, але саме через страх перед рашистами.
Ви ж чули, що Трамп хоче віджати у Венесуели тамошні родовища нафти. Навіть придумав, що раз американські фірми колись їх розбудували, то і зараз США може претендувати на надра. Для цього треба усунути місцевого їбанька Мадуру з крісла президента. Але той справді вчепився як воша в кожух. Тож Трамп пригнав тут свою ескадру з лінкорами. А ті почали полювання за дрібними лодками наркокартелів. Проти лодок ще щось змогли, але на Венесуелу то не вплинуло. Бо накрокартелі - то справді не їх бізнес. Трамп зрозумів, що облажався, і почав переслідувати танкери, які вивозять нафту з Венесуели і цим насправді забезпечують дохід країни і Мадуро. Два танкери він ще зміг зупинит, а на третьому обісравя. Тиждень переслідували у відкритому морі те ржаве корито з тіньового танкерного флоту, що на фото. І не могли висадитись на нього хуйпоймічому. А потім чуваки на танкері зробили фінт ушами. Вони десь на борту намалювали прапор Роіссі. Мовляв, собачка во врямя путі змінила хозяіна. І тут американців накрило по справжньому – вони тепер не зупиняють танкер, бо офіційно(!) по дипломатичним(!) каналам просять у Роіссі даних про цей танкер. Та я б на місці Путєна тепер зумисно сказав що це моє, щоб знову принизити Трампа в очах світу. Який своєю мегааскедрою з авіаносцями боїться тронуть вонючу ржаву лодку. Бо на ній стоїть лейба справжнього господаря світу.
От вам і усі надії на Трампа. Можете не вірити мені. Ось вам...
Нафтовий танкер, який переслідують США, схоже, вимагає захисту Росії
Переслідування Bella 1, старого нафтового танкера, який майже два тижні уникає берегової охорони США, ускладнилося після того, як на борту судна недбало намалювали російський прапор, очевидно, з метою вимагати захисту від Москви, за словами високопоставлених американських чиновників.
За словами чиновників, кораблі берегової охорони відстежували цей великий нафтовий танкер в Атлантичному океані, тримаючись на відстані близько півмилі позаду нього. Вони заявили, що готові захопити танкер, якщо Білий дім дасть зелене світло, після більш ніж 10 днів переслідування, яке розпочалося в районі вод Венесуели.
Судно чинило опір політиці США щодо захоплення деяких санкціонованих нафтових танкерів, що прямують до Венесуели та з неї, що, за словами президента Трампа, буде припинено шляхом повної блокади таких санкціонованих танкерів. Цей крок має на меті перекрити основне джерело доходів Венесуели.
Чиновники заявили, що в береговій охороні та військово-морському флоті точилися дискусії щодо того, чи слід захоплювати танкер, враховуючи, що він порожній і старий.
Берегова охорона та американські військові мають достатньо людських ресурсів та озброєння, щоб силою захопити судно, заявили чиновники. Серед підрозділів у цьому районі є морська спеціальна група реагування, елітний підрозділ, навчений захоплювати ворожі судна, заявили вони.
Згідно з Конвенцією Організації Об'єднаних Націй з морського права, берегова охорона має право захоплювати іноземні судна, якщо вони не мають громадянства або якщо є обґрунтовані підстави підозрювати, що вони займаються шахрайством, за словами експертів з морського права.
Коли США почали переслідувати Bella 1, Білий дім заявив, що це судно, на яке накладено санкції згідно з судовим наказом про арешт, і що воно плаває під фальшивим прапором.
Експерти зазначають, що якщо судно зараз легально зареєстровано в Росії, береговій охороні може бути складніше силоміць піднятися на його борт.
«США, ймовірно, працюють через дипломатичні канали, щоб з'ясувати, чи дійсно воно зареєстровано в Росії», — сказав відставний контр-адмірал Фред Кенні, колишній директор з юридичних питань та зовнішніх відносин Міжнародної морської організації. «Просте нанесення прапора на борт судна не надає йому громадянства цієї країни», – зазначив він.
«Чи можливо, що Росія дозволить перереєструвати судно в Росії без інспекції?» – запитав Юджин Фіделл, науковий співробітник Єльської школи права і колишній суддя берегової охорони. «Можливо, росіяни, щоб пограти з США, відмовляються від усіх формальностей», – сказав він.
Міжнародне право забороняє суднам змінювати прапор під час рейсу, за винятком випадків зміни власника або реєстрації.
Танкер, на який накладено санкції за нібито постачання нафти терористичним організаціям, визнаним такими США, минулого вікенду здійснив незвичайний маневр, розвернувшись на 180 градусів, відмовившись від огляду і на повній швидкості покинувши Венесуелу.
Адміністрація Трампа звинувачує Венесуелу в затопленні США наркотиками. Сильний лідер країни Ніколас Мадуро заперечує звинувачення і звинувачує Вашингтон у морському піратстві та спробах викрасти природні ресурси його країни.
Протягом останніх тижнів американські військові вперше за десятиліття накопичили значну вогневу потужність у Карибському басейні, завдаючи смертельних ударів по суднах, які нібито перевозять наркотики, а тепер націлилися на нафтові танкери.
З 10 грудня США захопили два танкери, що перевозили венесуельську нафту, націлившись на найважливіше джерело доходів Мадуро. Жоден з екіпажів не чинив опору.
Незважаючи на захоплення і заклик Трампа до блокади, танкер Thousand Sunny VLCC під прапором Китаю має прибути для завантаження венесуельської нафти в середині січня. Танкер не підпадає під санкції США, але його власник невідомий.
За даними брокерів, танкер протягом останніх п'яти років курсував між терміналом Хосе у Венесуелі та портом Нінбо в Китаї. 24 грудня «Thousand Sunny» обігнув мис Доброї Надії і зараз знаходиться в південній частині Атлантичного океану на шляху до Венесуели.
Не вдалося встановити, чому Bella 1 відмовляється виконувати вимоги берегової охорони. Власник Bella 1, турецька компанія Louis Marine Shipholding Enterprises, не відповів на дзвінки з проханням про коментар.
Більшість комерційних морських суден, навіть тих, що перевозять незаконні товари, мають екіпажі, які не мають стимулу не виконувати накази збройних сил США.
США наклали санкції на судно Bella 1 за те, що воно нібито перевозило іранську нафту з чорного ринку від імені визнаних США терористичних організацій, пов'язаних з Тегераном: ліванської міліції Хезболла та хуситів, повстанців, які контролюють великі території Ємену вже більше десяти років. Міністерство фінансів США заявило, що Bella 1 має зв'язки з Силами Кудс, закордонним підрозділом Ісламської революційної гвардії Ірану, потужною парамілітарною та бізнес-структурою.
«Вони, ймовірно, отримують накази звідкись», — сказав про незвичайну поведінку екіпажу судна відставний контр-адмірал Вільям Баумгартнер, колишній генеральний військовий прокурор Берегової охорони. «Вони належать дуже поганим людям, які намагаються заробити гроші певним чином».
США заявили, що Bella 1 є частиною величезного флоту старих нафтових танкерів з неясним правом власності, які доставляють нафту з Росії, Ірану та Венесуели, на яку накладено санкції США, покупцям у Китаї, Кубі, Індії та інших країнах.
