В Харьковской области Украины при заходе на посадку разбился военный самолет Ан-26. На борту находились курсанты университета ВВС Украины. По последним данным, погибли 25 человек. Всего на борту было 27.
"В самолете находились военные летчики и курсанты института воздушных сил имени Кожедуба. По предварительным данным, на борту находилось 28 человек. По состоянию на 22:00, по данным госслужбы по ЧС, подтверждена гибель 22 человек. Двое выживших были отправлены в больницу в тяжелом состоянии. Спасатели продолжают разбирать разбитый фюзеляж самолета и искать других погибших и пострадавших", - писал в "Фейсбуке" замглавы МВД Украины Антон Геращенко.
Офис генпрокурора Украины позже сообщил, что известно уже о 25 погибших в результате крушения самолета. "По состоянию на эту минуту, предварительно, 25 погибших, двое раненых в тяжелом состоянии доставлены в медучреждения".
Госслужба по чрезвычайным ситуациям Украины в свою очередь уточнила, что в упавшем Ан-26 находились 27 человек. Одного курсанта не допустили к выполнению полета.
Губернатор Харьковской области Алексей Кучер заявил, что пилот перед падением сообщил об отказе левого мотора. "Было уведомление от пилота, что отказал левый мотор, как я понимаю", - сказал он. По словам Кучера, несколько пострадавших успели покинуть самолет: "По предварительным данным, на низком расстоянии от земли ребята выпрыгнули".
Самолет разбился на 530 километре трассы Киев - Харьков рядом с дорогой, он сразу загорелся.
"Причины происшествия уточняются. Предварительно вывод - ошибка экипажа. Принята автомобильная дорога за взлетно-посадочную полосу", - сказал в эфире телеканала Newsone бывший главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос, ссылаясь на свои источники.
Губернатор Харьковской области одним из первых сообщал, что под Чугуевом упал самолет. "Есть погибшие... Есть те, кто выжил", - писал Кучер в своем телеграм-канале.
Ан-26 - военно-транспортный самолет, разработанный в советском КБ Антонова. Эксплуатируется и пассажирская модификация Ан-26-100 с вместимостью до 43 человек.
