В Севастополе перевозчики ЖБО сбрасывают жидкие бытовые отходы в ближайшие сети водоканала, посадки, овраги

- В рамках ФЦП принято решение о строительстве очистных сооружений. Однако для этого требуется время. Сегодня выгребные ямы с жидкими бытовыми отходами очищают ассенизаторские машины. После чего ЖБО, которые относятся к четвертому классу опасности, принимаются в специальный приемник, где разбавляются до нужной консистенции и сливаются в городскую канализацию. Проблема в том, что в городе работает всего одна сливная станция, которая не справляется с потребностями города, - сообщил председатель комитета по городскому хозяйству Илья Журавлев.

 

Станция находится в значительном отдалении от частного сектора, не имеющего канализации. По этой причине перевозчики ЖБО сбрасывают их в ближайшие сети водоканала, посадки, овраги.

На сегодняшний день в городе, помимо частного сектора, более 100 многоквартирных домов не оснащены системой канализования.

 

- Порядка 30 тысяч кубов сточных вод отправляются в выгребные ямы. Только 65 % частного сектора канализованы. Ранее в городе работало 5-6 точек приема ЖБО. ГУПС «Водоканал» взимал с этих предпринимателей плату на основании договоров. Согласно российскому законодательству на этот вид деятельности необходимо получать лицензию, - сообщил директор ГУПС «Водоканал» Николай Перегуда.

По его мнению, город нуждается в строительстве новых станций на Северной стороне, в Камышовой бухте, Инкермане. Для этого требуется порядка 40-48 миллионов рублей.

 

По итогам заседания принято решение поручить ГУПС «Водоканал» дать географическое и практическое обоснование необходимости установки сливных станций в рамках подготовки бюджета 2016 года. Вместе с тем, депутаты, представители Правительства Севастополя, контролирующие инспекции, в том числе «Севприроднадзор» предоставят в профильный комитет свои мнения о внесении изменения в закон Севастополя об административных правонарушениях в части противозаконного слива жидких бытовых отходов.

Еще один вариант решения проблемы - стимулирование собственников, строительных организаций, предприятий за счет собственных средств подключаться к центральной канализации.

 

Члены комитета по городскому хозяйству считают целесообразным «Водоканалу» совместно с «Севпотребнадзором» активизировать работу по инспектированию точек несанкционированного слива ЖБО.

- До 15 июля от Департамента городского хозяйства мы ждем предложения по формированию нормативных актов или внесении изменений в закон для оперативного решения этой проблемы. Сейчас важно заставить предпринимателей, которые перевозят ЖБО, выполнять требования СНиП и природоохранного законодательства.