І досі Росія так і не змогла впрохати Китай профінансувати дорогу вздовж Каспійського моря до Ірану й далі до Південної Азії. Справа в тому, що тепер СЕРЕДНІЙ КОРИДОР стає новою транспортною артерією світу. Маршрут виглядає так: Китай → Казахстан → Узбекистан → Туркменістан → Каспій → Азербайджан → Вірменія → Туреччина → Європа. Це шлях товарів, грошей, даних, енергії та цифрової інфраструктури. І він йде в обхід Росії.
Безумовно, всі чудово розуміють, якщо Китай, Кавказ, Центральна Азія й Туреччина зберуть цей маршрут без Москви, тоді РФ втрачає статус головного транзитного мосту між Сходом та Заходом. І головна суть у наступному:
- старий світ йшов через Росію;
- новий світ збирається через Середній коридор.
Також усім зрозуміло і те, що:
- хто контролює транспортні коридори - той контролює торгівлю;
- хто контролює торгівлю - той контролює гроші;
- хто контролює гроші й дані – той контролює майбутню цифрову економіку.
Ось чому Середній коридор може стати одним із найважливіших маршрутів XXI століття. І тому на нещодавньому саміті у КНР, як зазначають провідні західні експерти, Москва фактично просила Пекін: «Дайте нам місце поряд із цим коридором. Допоможіть грошима. Підключіть нас до нової логістики». Але це вже не була позиція сили, а саме - прохання не залишитися РФ за бортом.
А в цей час центр тяжіння дедалі активніше зміщується на Кавказ та Центральну Азію – подалі від збройних конфліктів. І країни цих регіонів, що не воюють, мають шанс опинитися не на узбіччі, а в центрі цієї нової карти світу.
