Оце і є різниця в підходах до Штучного інтелекту. Поки американці розробляють гігамозок, який поработить людство, китайці тихою сапою впроваджують що є в промислових масштабах. І в результаті вони зберігають свою світовову перевагу - їхні товари знову найдешевші саме за рахунок ШІ, який викидає живих китайців з заводів. Але протестувати нікому, бо незалежних профспілок нема. І уряд планує що за ближчі три десятки років населення Китаю природнім шляхом вимре на 200 мільйонів. Тож тиск з боку безробітних не буде занадто відчутним. Для Китаю це вже було проблемою. Бо китайці розіжрались настільки що зарплати у роботяг стали вже набагато вищими від Індії, тобто світу вже було дешевше переміщати заводи з Китаю. А тепер, коли ШІ здешевшує все – від курток до логістики в портах – куди ти дінешся від Китаю, Трампушка? Твої тарифні примуси по переносу заводів в Америку – до дупи дверці. Американці навпаки на халявних тарифах ще більше розучаться заробляти гроші. І в один хріновий момент Америка може відкрити себе не великою, а тупим і бесполєзним придатком до ШІ.
На жаль, це не шуткі. Особливо в сукупності з китайським контролем за рідкоземельними металами.
Роботи та штучний інтелект вже перетворюють китайську економіку
Сем Альтман хоче, щоб штучний інтелект вилікував рак. Ілон Маск каже, що роботи зі штучним інтелектом ліквідують бідність.
Китай зосереджений на чомусь більш прозаїчному: виробництві кращих пральних машин.
Хоча довгострокові цілі Китаю в галузі штучного інтелекту не менш амбітні, ніж у технологічних гігантів США, його найближчим пріоритетом є зміцнення своєї ролі світової фабрики на найближчі десятиліття. З огляду на загрозу для експорту через зростання витрат всередині країни та мита за кордоном, це вже не є гарантованим.
Цей поштовх можна спостерігати по всій величезній країні в десятках компаній, які, завдяки мільярдам доларів, вкладених у розвиток технологій урядом та приватним сектором, трансформують кожен етап виробництва та експорту товарів.
Дизайнер одягу повідомляє, що завдяки ШІ час, необхідний для виготовлення зразка, скоротився більш ніж на 70%. Пральні машини в глибинці Китаю виробляються під керуванням «фабричного мозку» ШІ.
В одному з найбільших портів Китаю контейнери для перевезення вантажів мчать на безпілотних вантажівках, і практично не видно жодного працівника, а планування роботи порту здійснюється за допомогою ШІ.
Керівники, залучені до цих зусиль Китаю, порівнюють майбутнє заводів із живими організмами, які все більше можуть мислити і діяти самостійно, виходячи за межі заздалегідь запрограмованих завдань на традиційно автоматизованих заводах. Це може сприяти подальшому поширенню «темних заводів», де виробництво настільки автоматизоване, що робота відбувається цілодобово при приглушеному освітленні.
Ці досягнення не можуть настати достатньо швидко для лідерів Комуністичної партії, які побоюються, що Китай може втратити свій статус світової фабрики. Його населення скорочується, молодь уникає роботи на заводах, а в багатьох країнах посилюється опір китайському експорту.
Водночас президент Трамп обіцяє повернути додому велику кількість робочих місць у виробництві за допомогою мит на китайські товари.
Штучний інтелект пропонує рятівний круг для уникнення цих ризиків, допомагаючи Китаю виробляти і відправляти більше товарів швидше, дешевше і з меншою кількістю працівників. Хоча в світі з'являються сумніви щодо того, як швидко штучний інтелект змінить світ, Китай не чекає: він хоче впровадити те, що є доступним сьогодні, швидше, ніж це можуть зробити США, закріпивши за собою будь-які переваги.
«Тільки активно приймаючи зміни, ми можемо залишитися непереможними в цій революції», — заявив цього року державним ЗМІ Ху Ванмін, голова однієї з найбільших сталеливарних груп Китаю. Її підрозділ Baosteel, що котирується на Шанхайській фондовій біржі, до кінця минулого року знайшов 125 застосувань для ШІ і планує досягти 1000.
Впровадження роботів
За даними Міжнародної федерації робототехніки, минулого року Китай встановив 295 000 промислових роботів, що майже вдев'ятеро більше, ніж у США, і більше, ніж у решті світу разом узятих. У 2024 році кількість роботів, що експлуатуються в Китаї, перевищила два мільйони, що є найбільшим показником серед усіх країн.
З 131 заводу та промислового об'єкта, визнаних Світовим економічним форумом як такі, що підвищили продуктивність завдяки передовим технологіям, таким як штучний інтелект, 45 знаходяться в материковому Китаї, а три — у США.
Наприклад, у «темній фабриці» Baosteel у Шанхаї, за даними державних ЗМІ, троє операторів сидять перед десятками екранів, стежачи за оновленнями в режимі реального часу. Штучний інтелект обмежив необхідність втручання людини до одного разу на 30 хвилин, тоді як раніше це було один раз на три хвилини, як зазначив заступник директора заводу в одному з повідомлень.
Для лідера Сі Цзіньпіна сильні заводи є необхідною умовою міцної економіки, що в кінцевому підсумку посилює національну потужність, оскільки Китай змагається зі США за глобальний вплив. Чверть валового внутрішнього продукту Китаю припадає на виробництво, що значно перевищує середній світовий показник.
Одним із ризиків є те, що штучний інтелект може знищити більше робочих місць на заводах, ніж очікує Китай, залишивши країну з надто великою кількістю безробітних. Але китайські лідери роблять ставку на те, що скорочення населення країни, яке, за прогнозами, зменшиться на 200 мільйонів протягом наступних трьох десятиліть, компенсує скорочення робочих місць на заводах, підвищивши продуктивність без збільшення безробіття.
Застосування штучного інтелекту є «необхідним завданням, а не опцією», — нещодавно заявив заступник міністра промисловості та інформаційних технологій Китаю Чжан Юньмін.
Коли Китай почав відкривати свою економіку наприкінці 1970-х років, він мав величезний запас дешевої робочої сили. Мільйони мігрантів залишили села, щоб працювати на конвеєрах на узбережжі.
Сьогодні середня заробітна плата на заводах Китаю набагато вища, ніж у таких країнах, як Індія. Багато молодих китайців не бажають працювати на заводах. Кілька років тому Пекін повідомив, що цього року дефіцит кваліфікованої робочої сили в ключових галузях виробництва може сягнути 30 мільйонів осіб.
Штучний інтелект не вирішить усіх економічних проблем Китаю. У таких сферах, як передові технології штучного інтелекту та мікросхеми, Китай продовжує відставати від США. Багато американських компаній, таких як Amazon.com і Walmart, надають пріоритет автоматизації так само, як і китайські фірми.
Мозок фабрики
Перевага Китаю полягає в масштабах його амбіцій, не тільки в інтелектуальних технологічних центрах країни, але й у таких регіонах, як Цзинчжоу, місто з п'ятимільйонним населенням на березі річки Янцзи. Тут розташовані основні виробничі потужності Midea, одного з найбільших у світі виробників побутової техніки, що конкурує з Whirlpool і LG Electronics.
Майже десять років тому Midea чітко заявила про свої амбіції в галузі автоматизації, придбавши контроль над німецькою компанією Kuka, що спеціалізується на робототехніці. Сьогодні роботи Kuka на фабриці пральних машин Midea в Цзинчжоу працюють під управлінням того, що Midea називає «фабричним мозком» на базі штучного інтелекту, який діє як свого роду центральна нервова система, що керує більшістю процесів на заводі.
Комп'ютеризований мозок керує 14 віртуальними агентами всередині заводу, які спілкуються між собою, щоб визначити найкращий спосіб виконання завдань, а команди надходять до роботів та інших машин на виробничій дільниці. Це крок до мети Midea — використання штучного інтелекту для більш цілісної автоматизації процесів на своїх заводах.
«Ви вводите всі дані, а штучний інтелект все розраховує», — сказав Сі Вей, директор Інноваційного центру гуманоїдних роботів Midea. Маючи ступінь доктора філософії Університету Меріленда, Сі провів кілька років у Кремнієвій долині, а потім повернувся до Китаю, щоб розробляти передові роботи для Midea.
Координуючи свою роботу з «фабричним мозком», гуманоїдні роботи в Цзинчжоу доставляють відлиті компоненти на станцію перевірки, де 3D-камера виконує перевірку. Якщо компонент не проходить перевірку, системи штучного інтелекту заводу визначають, як вирішити проблему.
Коли на конвеєрі, що перевозить різні моделі сушильних машин, потрібно закрутити гвинти, «мозок» заводу може ідентифікувати модель, щоб роботи виконали правильне завдання, продемонструвавши гнучкість, подібну до людської, і підвищивши продуктивність, заявляє компанія.
Там, де все ще потрібні людські працівники, деяких з них оснастили окулярами на базі штучного інтелекту, які можуть позначати типові помилки в продукції на основі історії перевірок. Процеси, які раніше займали 15 хвилин, тепер можна виконати за 30 секунд.
Як свідчення того, що компанія хоче використовувати технології для підвищення ефективності, Midea повідомляє, що її дохід на одного працівника зріс майже на 40% між 2015 і 2024 роками.
США, намагаючись протистояти цьому, намагаються запобігти прогресу Китаю в галузі штучного інтелекту за допомогою таких заходів, як експортний контроль, що блокує доступ Китаю до найсучасніших мікросхем.
Незважаючи на це, поява DeepSeek продемонструвала вміння китайських інженерів у розробці моделей штучного інтелекту. Той факт, що більшість китайців оптимістично ставляться до штучного інтелекту, також дозволяє уряду швидко впроваджувати цю технологію. Одне з опитувань показало, що 83% китайських респондентів вважають, що продукти та послуги на базі штучного інтелекту приносять більше користі, ніж шкоди, що вдвічі перевищує рівень у США.
Більш ніж за 500 миль на схід від заводу Midea з виробництва пральних машин у Цзинчжоу мільярдер, виробник зимових пухових курток, використовує штучний інтелект для прискорення циклів розробки. Почавши бізнес з виробництва одягу в середині 1970-х років з командою з 11 селян, що займалися шиттям, компанія Bosideng Гао Деканга сьогодні повідомляє про майже вчетверо більший річний дохід, ніж великий західний бренд Canada Goose.
У співпраці з престижним китайським університетом Чжецзян Bosideng запустив власну модель штучного інтелекту для концептуалізації дизайну та виробництва віртуального одягу. Компанія, яка випустила на ринок свою першу куртку, розроблену за допомогою штучного інтелекту, заявляє, що скоротила час, необхідний для виробництва зразка одягу, з 100 до 27 днів, одночасно зменшивши витрати на розробку на 60%.
Роль Huawei
Поряд з DeepSeek, у центрі зусиль Китаю знаходиться технологічний гігант Huawei, який перебуває під санкціями США. Компанія випустила серію великих мовних моделей під назвою Pangu, названих на честь персонажа з китайської міфології про створення світу, а також інші послуги штучного інтелекту, які фабрики можуть використовувати для підвищення своєї динамічності.
Інженери Huawei працюють у складі Conch Group, гігантського виробника цементу в місті Уху, що розташоване приблизно за 200 миль на захід від Шанхаю, чий цемент використовувався в таких проектах, як гребля Три ущелини та хмарочос Бурдж-Халіфа в Дубаї.
Зіткнувшись з надлишком виробництва цементу в Китаї, Conch хоче випередити своїх конкурентів, швидко впровадивши штучний інтелект, зокрема у виробництві клінкеру, ключового інгредієнта цементу, який виготовляється шляхом нагрівання вапняку та інших сировинних матеріалів до високих температур.
Conch і Huawei розробили інструменти штучного інтелекту для більш точного прогнозування міцності клінкеру, а також для контролю енергоспоживання в печі, де він виробляється. Кілометри конвеєрних стрічок у Вуху тепер контролюються штучним інтелектом, що допомагає Conch ефективніше реагувати на їхні поломки.
Під час недавнього візиту працівники великого заводу Conch з виробництва клінкеру спостерігали за роботою моделі штучного інтелекту, яка автоматично регулювала виробництво в режимі реального часу. Conch і Huawei заявляють, що завдяки штучному інтелекту вони тепер можуть прогнозувати міцність клінкеру з точністю понад 85%, порівняно з 70% при ручному оцінюванні, що дозволяє їм регулювати пропорції сировини та уникати виробництва клінкеру з невідповідною міцністю.
За даними Conch, використання моделі штучного інтелекту призвело до скорочення споживання вугілля на 1%, що становить майже 300 000 доларів щорічної економії на одній виробничій лінії. Компанія прагне до кінця 2026 року скоротити споживання на 2% за допомогою штучного інтелекту, що, якщо буде повторено на всьому підприємстві, може призвести до економії в десятки мільйонів доларів на рік.
За словами Conch і Huawei, досягнення цієї мети було нелегким завданням, яке вимагало значних випробувань і помилок, щоб модель запрацювала. Цей досвід підкреслює, що можливості штучного інтелекту в усьому світі залишаються обмеженими, а їхній вплив, у тому числі в Китаї, може відчуватися лише поступово.
«Ми — це майбутнє»
Особливим пріоритетом для Сі є модернізація портів країни, що є важливим кроком у зміцненні домінування Китаю як світової виробничої потуги.
Порт Тяньцзінь, один з найбільших в Китаї, об'єднався з Huawei, щоб запустити флот безпілотних вантажівок і систему під назвою OptVerse AI Solver, яка оптимізує десятки мільйонів змінних і обмежень, таких як час прибуття суден і вантажопідйомність кранів, для управління графіком.
За даними Huawei, планування, яке раніше займало 24 години, тепер займає 10 хвилин.
До минулого року порт також запустив PortGPT, модель штучного інтелекту, розроблену спільно з Huawei, яка завдяки своїй здатності аналізувати відео та зображення на місці може в майбутньому замінити людських співробітників служби безпеки, повідомив представник порту державним ЗМІ.
Подібні історії відбуваються по всьому Китаю, де, за даними Світового банку та S&P Global Market Intelligence, половина з 20 найбільших портів світу за часом обороту суден розташована на материку, включаючи Тяньцзінь.
Ян Цземін, віцепрезидент державної компанії, що управляє портом, заявив, що його високоавтоматизовані операції вимагають на 60% менше працівників, ніж традиційні порти. Це підкреслює одну з переваг китайських компаній у впровадженні штучного інтелекту порівняно з США: відсутність незалежних профспілок. Для працівників це надзвичайно ускладнює організацію опору штучному інтелекту.
У США автоматизація була головним каменем спотикання між операторами портів і великим профспілкою докерів під час переговорів про укладення контракту минулого року, коли Трамп підтримав профспілкових робітників і поставив під сумнів доцільність автоматизації портів.
Цьогорічна угода між Міжнародною асоціацією докерів, яка представляє докерів портів Східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки, та групою, що представляє контейнерні лінії та операторів терміналів, передбачає, що до закінчення терміну дії угоди наприкінці 2030 року не буде створено повністю автоматизованих терміналів. Вона також забороняє використання ШІ для виконання адміністративних функцій.
Лише один з 10 великих контейнерних портів США, опитаних Управлінням урядової відповідальності, до середини 2023 року використовував безпілотні транспортні засоби, а лише п'ять використовували штучний інтелект і машинне навчання.
У Тяньцзіні понад 88% великого контейнерного обладнання вже автоматизовано, повідомили цього року державні ЗМІ. Для відвідувачів порту відео підсумовує зростаючу впевненість Китаю в штучному інтелекті: «Ми — це майбутнє», — каже диктор.
