1. У ніч на 20 липня українські безпілотники здійснили масовану атаку на підмосков'я.
- Під ударами опинилися кілька важливих логістичних та паливних об'єктів. Найпотужніший удар, за попередніми даними, припав на індустріальний парк «Південні Ворота» у Домодєдово, де виникла масштабна пожежа. Комплекс площею близько 650 тис. кв. м є одним із найбільших логістичних центрів московського регіону.
- Також повідомляється про пожежі в індустріальному парку «Гривно» в районі Мотовилового, на логістичному хабі Wildberries та на нафтобазі у селищі Львовський поблизу Подольська.
2. росія ризикує недоотримати майже 2 трлн рублів нафтогазових доходів у 2026 році через падіння експорту та цін на нафту.
- За прогнозом Федеральної податкової служби рф, дефіцит надходжень від продажу нафти й газу за підсумками року може сягнути 1,98 трлн рублів. За перше півріччя бюджет рф уже недоотримав 920,7 млрд рублів, причому основний провал припав саме на нафтовий сектор.
- Причинами стали одночасне скорочення видобутку, зниження експортних цін на російську нафту та менш вигідний курс конвертації валютної виручки.
- Втрати від нафтогазових доходів влада частково компенсувала за рахунок внутрішньої економіки. За шість місяців додаткові надходження від ПДВ становили 630 млрд рублів, тобто дефіцит бюджету фактично перекладається на бізнес і споживачів через податкове навантаження. Однак цей механізм починає вичерпуватися.
- Федеральна податкова служба вже очікує недовиконання плану зі збору податку на прибуток підприємств до кінця року, що свідчить про погіршення фінансового стану російського бізнесу.
- Бюджет рф опинився під подвійним тиском: експорт нафти й газу приносить дедалі менше доходів, а внутрішня економіка вже не здатна повністю компенсувати ці втрати.
- Через регулярні відключення мобільного інтернету безготівкові розрахунки стають менш надійними, а бізнес в умовах високих податків і падіння прибутків усе частіше віддає перевагу оплаті готівкою.
- За даними Центробанку рф, із початку 2026 року в обіг було випущено 1,56 трлн рублів готівки — це найбільший приріст за аналогічний період за останні роки, за винятком пандемії COVID-19. Опитування свідчать, що частина населення почала запасатися готівкою через побоювання перебоїв зі зв'язком і безготівковими платежами.
- Водночас аптеки, ресторани, салони краси та невеликі магазини дедалі частіше пропонують клієнтам розраховуватися готівкою, щоб приховувати частину доходів від оподаткування.
4. російська «Сєвєрсталь» обвалила прибуток на 74% і вдруге поспіль відмовилася від дивідендів через кризу в металургії.
- Один із найбільших металургійних виробників росії — «Сєвєрсталь» — у другому кварталі 2026 року скоротив чистий прибуток на 74% у річному вимірі — до 4,1 млрд рублів проти 15,7 млрд роком раніше. Виручка знизилася на 9% — до 169,6 млрд рублів, EBITDA впала на 38%, а вільний грошовий потік залишився від’ємним і становив –29,8 млрд рублів.
- На фоні слабкого попиту та негативного грошового потоку компанія відмовилася від виплати дивідендів, продовживши практику, запроваджену ще наприкінці 2024 року.
- У компанії пояснили, що російська металургія перебуває під тиском санкцій, високих відсоткових ставок і різкого падіння внутрішнього попиту. З 2023 року споживання сталі в росії скоротилося приблизно на 30%, а лише у першому півріччі 2026 року попит зменшився ще на 7,5%. Найсильніше постраждали будівництво, залізничне машинобудування та енергетичні інфраструктурні проєкти.
- Ще у березні «Сєвєрсталь» оголосила про скорочення інвестиційної програми на 24% і зниження витрат у відповідь на погіршення ринкової ситуації. Компанія прогнозує падіння металоспоживання в росії на 7% за підсумками 2026 року.
5. росія почала імпортувати бензин із Казахстану в обмін на авіапальне через паливну кризу.
- росія, яка зіткнулася з гострим дефіцитом пального після серії ударів по НПЗ, розпочала імпорт бензину з Казахстану. У липні казахстанський НПЗ «Конденсат» відвантажив до рф першу партію обсягом близько 1 тис. тонн. У липні весь експортний ресурс заводу планується спрямувати саме до росії.
- Крім того, у липні-серпні поставки бензину до рф має розпочати і Павлодарський нафтопереробний завод.
- В обмін на казахстанський бензин росія постачає Казахстану авіаційне паливо. За інформацією трейдерів, у липні було відвантажено близько 9 тис. тонн авіакеросину виробництва НПЗ «Татнафти», і саме ця схема стала однією з умов експорту бензину до росії.
- Імпорт із Казахстану став черговим свідченням поглиблення паливної кризи в росії. Після зупинки низки великих НПЗ через атаки українських безпілотників москва вже була змушена закуповувати бензин у білорусі та Індії.
- Історично росія була одним із найбільших світових експортерів нафтопродуктів, однак тепер через падіння нафтопереробки країна дедалі більше залежить від імпорту навіть для забезпечення власного внутрішнього ринку.
6. Євросоюз стикається зі зростаючим опором щодо запровадження нових санкцій проти росії.
- Під час підготовки 21-го пакета обмежень низка країн почала вимагати винятків або блокувати окремі заходи, які можуть зашкодити їхнім національним компаніям. Застереження висловили Греція, Франція, Італія, Німеччина, Австрія та Португалія.
- Через необхідність одностайної підтримки всіх 27 держав-членів переговори щодо нового пакета санкцій суттєво ускладнилися.
- Греція домагається збереження можливості для своїх судноплавних компаній перевозити російський ЗПГ до третіх країн.
- Німеччина та Португалія виступають проти заборони імпорту російської риби, посилаючись на інтереси власної рибопереробної галузі.
- Франція та Італія прагнуть пом'якшити запропоновані обмеження щодо видачі віз окремим категоріям громадян рф, а Австрія наполягає на розморожуванні частини російських активів для компенсації збитків банку Raiffeisen.
- Європейські дипломати визнають, що нинішній рівень спротиву є безпрецедентним. За їхніми словами, дедалі більше урядів готові підтримувати жорстку риторику щодо росії, але не погоджуються на рішення, які безпосередньо зачіпають економічні інтереси їхніх компаній.
- Водночас, найвагоміші джерела доходів росії досі залишаються пов'язаними саме з тими секторами, які окремі країни ЄС не готові обмежувати через можливі втрати для власного бізнесу. Це створює ризик послаблення санкційного тиску та ускладнює ухвалення нових пакетів обмежень.
7. Китай подвоїв експорт автомобілів до росії на фоні обвалу місцевого авторинку.
- Експорт китайських легкових автомобілів до росії у першому півріччі 2026 року зріс на 134,7% у грошовому вираженні — до $6,24 млрд проти $2,66 млрд роком раніше. Поставки вантажних автомобілів також збільшилися на 55,2%, до $456 млн, свідчать дані Головного митного управління Китаю.
- Різке зростання імпорту відбувається на тлі глибокої кризи російського автомобільного ринку. За оцінкою асоціації «російські автомобільні дилери» (РОАД), середня ціна нового автомобіля в росії за останні 14 років зросла на 300% — з 800 тис. рублів у 2012 році до 3,3 млн рублів за підсумками першого півріччя 2026 року.
- Водночас обсяг авторинку за цей період скоротився вдвічі — майже з 3 млн до 1,5 млн автомобілів на рік.
- Серед основних причин подорожчання автомобілів у росії називають високу ключову ставку, зростання ПДВ і утилізаційного збору, ослаблення рубля, а також різке подорожчання логістики. За оцінками дилерів, доставка автомобілів із Китаю тепер обходиться у п'ять разів дорожче, ніж раніше постачання з Європи.
- Попри рекордне зростання імпорту з Китаю, воно не компенсує різке падіння доступності нових автомобілів для росіян, що дедалі більше стримує попит на внутрішньому ринку.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
