З початку повномасштабної війни росія перевезла через Ла-Манш близько 550 млн тонн нафти (≈4 млрд барелів) і заробила 239 млрд фунтів стерлінгів, використовуючи так званий «тіньовий флот», – The Sunday Times
За 2022–2025 роки танкери з російською нафтою здійснили 9 584 рейси через Дуврську протоку. Пік припав на 2023–2024 роки, коли кількість проходів зросла майже утричі порівняно з 2022-м.
Значна частина суден перебуває під санкціями, ходить без AIS або з фальшивими сигналами, займається небезпечною перевалкою нафти у відкритому морі. Реальний розмір флоту оцінюють у до 1 400 суден, що значно більше за санкційні списки ЄС і Британії.
Основні покупці російської нафти — Індія та Китай. Лише Індія у 2022–2025 роках отримала нафти на 85,5 млрд фунтів, причому обсяги різко зросли після початку війни.
Британія та союзники готують жорсткіші дії: перехоплення танкерів, створення командного центру ВМС і використання безпілотних катерів для контролю Ла-Маншу й Північного моря.
Через зношеність і порушення правил великий розлив нафти в європейських водах — питання часу, а нинішні санкції залишаються недостатньо ефективними
