У цій статті «Волл-стріт джорнел» відразу кілька новин. І всі хрінові для нас.
Перша – хрінова. Американські винищувачі Ф-16 вже майже всі стали на ремонт, тому у нас стало набагато менше можливостей збивати крилаті ракети і реактивні дрони.
Друга – продовження хрінової. Американці уклали контракт на ремонт українських Ф-16 з бельгійською фірмою вартістю у чверть мільярда доларів. Але бельгійці роблять ці ремонти для кожного літака за 40 тижнів. Тоді як на американських заводах це займає від 2 до 6 тижнів. Так, шість, а не сорок. А це означає, що хрєна лисого ми швидко побачим відремонтовані літаки.
І третя – вообще хрінова. Бо вона доводить, що Трамп безтолковий їбанько. Виявилось, що навіть американські військові вже мають дефіцит у постачанні запчастин для літаків на 14 мільярдів доларів. І це тоді, коли Трамп веде ракетно-повітряну війну з Іраном. Вояка хрєнов. І це ще раз підтверджує, що нам з ним світять тільки погані речі.
Україна опинилася в надзвичайній ситуації з F-16
Вразливість системи протиповітряної оборони України набуває критичного характеру, і нестача ракет-перехоплювачів «Патріот» — не єдина проблема. Винищувачі F-16 — найкращий засіб протидії новим російським безпілотникам з реактивним двигуном, які зараз завдають ударів по українському цивільному населенню вночі, а часто й вдень. Однак Україна покладається на західну допомогу для підтримки свого парку винищувачів, і через затримки більша частина її парку F-16 виведена з ладу.
Цього місяця Росія запустила на Україну близько 2 000 реактивних дронів, тоді як у червні їх було приблизно 350. Ці нові дрони розвивають швидкість до 375 миль на годину — це занадто швидко для перехоплювальних дронів, які Україна використовувала для протидії попереднім моделям «Шахед». Україна перехоплює 55 % російських реактивних дронів, тоді як серед старіших моделей «Шахед» цей показник становив понад 90 %.
Проте саме реактивні дрони є тим типом цілей, з ураженням яких літаки F-16 справляються найкраще, причому типова вартість одного збитого дрона становить 25 000 доларів або менше. Українські аси на F-16 збили близько 2 500 дронів усіх типів та близько 650 крилатих ракет. Але після 300 годин нальоту літаки F-16 потребують так званого «фазового технічного огляду», щоб підтримувати двигун, авіоніку, гідравліку, паливні магістралі та інші системи в робочому стані.
США уклали контракт із бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering на суму до 235,5 млн доларів на технічне обслуговування українських F-16, хоча частину робіт виконують субпідрядники. Фазова перевірка зазвичай триває від двох до шести тижнів у США, але «у Бельгії вона займає аж 40 тижнів», — зазначає контр-адмірал у відставці ВМС США Марк Монтгомері.
Інше західне джерело повідомляє, що понад половина українських винищувачів F-16 наразі перебуває в стані невизначеності щодо технічного обслуговування, і за нинішніх темпів експлуатації та обслуговування Київ вичерпає решту літаків до кінця року. Речник ВПС України відмовився від коментарів.
Компанія «Sabena» відмовилася відповісти на наші конкретні запитання, посилаючись на «міркування оперативної безпеки та делікатний характер поточних заходів з військової підтримки». Винищувачі, задіяні в бойових діях, можуть потребувати більше технічного обслуговування, ніж ті, що експлуатуються в мирний час, а нестача певних комплектуючих також може сприяти затримкам. Але незалежно від причини, це «провал у забезпеченні, який переростає у кризу протиповітряної оборони», — зазначає генерал-лейтенант у відставці ВПС США Девід Дептула.
Президент Володимир Зеленський заявив у вівторок, що Бельгія передасть Україні три винищувачі F-16 до кінця 2026 року, а інші західні партнери можуть надати ще більше. Варто розглянути, як Україна може збільшити обсяги технічного обслуговування на території країни та чи зможуть об’єкти в Румунії взяти на себе частину цих робіт.
Україна випробовує альтернативні засоби перехоплення безпілотників з реактивним двигуном, але для їхнього впровадження у великих масштабах знадобляться місяці. Тим часом, «якщо Україна не отримає можливості збивати безпілотники з реактивним двигуном та крилаті ракети, її дуже обмежені залишки ракет протиповітряної оборони будуть вичерпані», — зазначає Юрій Сак, колишній радник Міністерства оборони та Міністерства стратегічних галузей України. Міста та цивільне населення зазнають ударів, так само як і енергетична інфраструктура напередодні зими. Оборонно-промислова база України також вразлива.
Це є попередженням для США. Цього року навесні Управління урядової відповідальності попередило про зростаючі затримки з технічним обслуговуванням американських військових літаків. За даними Defense News, генерал-лейтенант Лінда Херрі заявила цього місяця, що у ВПС США є «дефіцит у постачанні на 14 мільярдів доларів» щодо запчастин для літаків. Надзвичайна ситуація з протиповітряною обороною України ілюструє, як можливості технічного обслуговування є бойовою потужністю під час війни.
