1. Українські сили уразили нафтоналивний термінал Новошахтинського заводу нафтопродуктів у Ростові.
- У Ростові-на-Дону уражено нафтоналивний термінал філії "Ростовський" Новошахтинського заводу нафтопродуктів. Об’єкт використовується для зберігання, приймання та перевалки нафтопродуктів, зокрема для відвантаження продукції заводу на експорт.
- Проєктна потужність термінала становить до 3,5 млн тонн нафтопродуктів на рік як на приймання, так і на відвантаження.
2. Витрати бюджету росії зросли на 14,5%, а дефіцит перевищив 5 трлн рублів.
- За січень–вересень 2026 року витрати федерального бюджету росії зросли на 14,5% — до 34,8 трлн рублів проти 30,4 трлн рублів за аналогічний період торік. Дефіцит бюджету сягнув 5,19 трлн рублів, або 2,2% ВВП. Зростання витрат значною мірою пов’язане з фінансуванням війни проти України, тоді як скорочення доходів посилює тиск на державні фінанси. З
- а оцінками, військові витрати за підсумками 2026 року мають сягнути 17 трлн рублів — приблизно на 40% більше за початковий план, оголошений наприкінці 2025 року.
- Мінфін прогнозує, що до кінця року дефіцит бюджету зросте до 7,35 трлн рублів, або 3,2% ВВП. Це майже вдвічі більше за початково заплановані 3,8 трлн рублів.
- Високі державні витрати ускладнюють боротьбу з інфляцією та обмежують можливості Центробанку знижувати ключову ставку. Через це вартість кредитів для бізнесу й населення може залишатися високою, а фінансування бюджетного дефіциту — дорожчати.
- Зростання витрат на війну та погіршення бюджетного балансу звужують фінансові можливості російської влади: щоб покривати дефіцит, їй доведеться більше позичати, використовувати резерви або шукати додаткові доходи.
3. Українська атака паралізувала московські аеропорти і зупинила посадку російських урядових літаків.
- У п’ятницю, 9 жовтня, атака українських безпілотників спричинила масштабні перебої в роботі московських аеропортів. Через обмеження польотів урядові літаки росії, які поверталися із саміту в Туркменістані за участю путіна, були змушені кружляти над москвою.
- Протягом дня в московських аеропортах затримали понад 370 рейсів, ще 62 вильоти скасували. Найбільше постраждало Внуково, де затримали 158 рейсів і скасували 38. У Шереметьєво затримали 157 рейсів. Обмеження також діяли в Домодєдово та Жуковському.
- У терміналах утворилися довгі черги, пасажири чекали на рейси, сидячи на підлозі. Частину літаків перенаправляли на запасні аеродроми. Через затримки в московському авіавузлі порушився розклад і низки інших рейсів.
- Атака вкотре продемонструвала вразливість московського авіасполучення: загроза безпілотників змусила одночасно обмежити роботу всіх чотирьох аеропортів столиці та порушила пересування навіть урядової авіації.
4. росія збільшила морський експорт нафтопродуктів, але поставки дизеля впали до мінімуму за понад 10 років.
- У вересні морський експорт російських нафтопродуктів зріс до тримісячного максимуму — приблизно 1,17 млн барелів на добу. Однак поставки дизельного пального та газойлю скоротилися до 144 тис. барелів на добу — найнижчого місячного показника за понад десятиліття.
- Падіння експорту дизеля пов’язане із запровадженою російською владою забороною на його вивезення. Скорочення поставок компенсувало збільшення експорту інших нафтопродуктів, насамперед мазуту та лігроїну.
- Експорт лігроїну зріс на 35% — до 363 тис. барелів на добу. Поставки мазуту збільшилися на 6% — приблизно до 613 тис. барелів на добу, що стало максимумом із квітня. Майже 80% мазуту відвантажували через балтійські порти. Експорт бензину та його компонентів становив близько 19 тис. барелів на добу, тоді як поставок авіаційного пального не зафіксували.
- Експорт сировини для нафтопереробних заводів, зокрема вакуумного газойлю, становив близько 32 тис. барелів на добу.
- Загальне зростання експорту нафтопродуктів не означає відновлення поставок дизеля. російська нафтопереробна галузь змушена пристосовуватися до експортних обмежень і проблем із виробництвом, а уряд — балансувати між забезпеченням внутрішнього ринку та накопиченням надлишкових запасів.
5. Трамп послабив санкції проти російського дизеля, але поставки не усунуть світового дефіциту.
- Президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із путіним щодо постачання російського дизельного пального на світовий ринок і послабив санкції проти російських поставок.
- Рішення ухвалили менш ніж за місяць до проміжних виборів до Конгресу США, які відбудуться 3 листопада. На тлі різкого подорожчання пального адміністрація Трампа намагається продемонструвати, що здатна знизити ціни для американських споживачів.
- За заявою Трампа, росія має негайно поставити понад 300 тис. тонн дизеля, ще 500 тис. тонн — у листопаді, 1 млн тонн — після цього та додатково 3 млн тонн упродовж короткого періоду за умови стану російських нафтопереробних заводів. Загалом ідеться про 4,8 млн тонн.
- Однак кремль не підтвердив усіх заявлених обсягів, а строки та умови постачання залишаються невизначеними.
- Для розуміння масштабу: у 2025 році США експортували близько 62,5 млн тонн дизельного пального, тоді як росія — 34,2 млн тонн. Американський показник був приблизно у 1,8 раза більшим. Навіть якщо росія виконає всю обіцянку на 4,8 млн тонн, цей обсяг становитиме близько 7,7% річного експорту дизеля зі США та 14% торішнього експорту росії.
- При цьому йдеться про заявлені майбутні поставки, а не про пальне, яке вже надійшло на ринок. Міністерство фінансів США видало тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволяє операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року.
- Водночас російська нафтопереробна галузь зазнає ударів українських дронів, а пошкодження заводів обмежують можливості виробництва та експорту пального. Тому здатність москви виконати обіцянку в повному обсязі залишається під питанням.
- Після заяви Трампа ф’ючерси на дизельне пальне знизилися приблизно на 4%, але це ще не означає тривалого падіння цін. Якщо росія просто перенаправить на американський ринок пальне, яке раніше постачала іншим покупцям, ті шукатимуть альтернативні джерела. У такому разі світова пропозиція суттєво не збільшиться, а дефіцит лише перерозподілиться між регіонами.
- Отже, послаблення санкцій може дати Трампу короткостроковий політичний аргумент напередодні виборів до Конгресу, але саме по собі не гарантує помітного та стійкого зниження цін.
- Водночас дозвіл відкриває росії додаткові можливості для продажу пального й отримання доходів, які фінансують її воєнні витрати.
6. Країни Балтії вимагають заборонити транзит російського зерна через ЄС. Литва, Латвія та Естонія запропонували Євросоюзу заборонити транзит російського зерна через територію блоку.
- Відповідного листа вони направили голові Європейської ради Антоніу Кошті та президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн. Країни Балтії прагнуть зупинити перевезення російського зерна через свої порти після того, як росія активізувала його транспортування Балтійським морем у відповідь на українські атаки на свої чорноморські порти.
- «ЄС не повинен ставати каналом, через який росія компенсує економічні наслідки власної агресії», — йдеться у зверненні. Минулого тижня Естонія оголосила про першу заборону на транзит російських вантажів через свої порти.
- Прем’єр-міністр країни Крістен Міхал планує порушити це питання на засіданні Європейської ради наступного тижня.
- Прем’єр-міністр Литви Міндаугас Сінкявічюс також виступив за заборону транзиту російського зерна та запропонував запровадити санкції проти російських аграрних олігархів, які підтримують війну проти України.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
