На самому початку війни я писав, що її головним результатом стане переформатування нинішньо російської федерації ...
Переважна більшість тодішніх моїх читачів досить скептично поставились до цієї, як їм здавалося, "дикої" думки ...
Ну я, звісно, не наполягав ...
А тепер задача з математики,
за 4-й клас середньосвітньої школи ...
Дано:
+ середне загальне місячне виробництво бензину та дизельного палива на росії складає, відповідно 2.5 -2.7 млн. тон бензіну (85 тисяч на добу) та 5.5 - 5.9 млн. тон дизельного палива. Це вже з урахуванням "форс-мажорів", викликаних падінням різного роду "уламків БПЛА".
+ стратегічне угрупування російських військ, діюче на території України, складає приблизно 718-721 тисяч в\сл й "потребляет" приблизно 300 - 630 тисяч тон різнотипного палива на місяц (або 10 - 20 тисяч тон на добу), з яких:
- 220 - 450 тис. тон - дизельне паливо
- 60 - 150 тис. тон - авіаційний керосин
- 10 - 30 тис. тон - автомобільний бензин
+ у цивільному секторі мінімальна потреба рф у паливі складає:
- 3.3 - 3.5 млн. тон бензіна на місяць (мінімально на добу - 110 тисяч тон)
- 2 - 2.2 млн. тон дизельного пального на місяць.
Таким чином, лише по бензину ситуація виглядає наступним чином:
- загалом, на даний момент рф виробляє 85 тисяч тон на добу, з яких до 1000 -1500 тон на добу треба "подать" російським віськам в Україні
- в той же час, потреба ЛИШЕ цивільного сектору мінімально складає - 110 тисяч тон на добу ...
Сьогодні, "уламки українських БПЛА" уразили Омський НПЗ (за попередніми даними уражено комплекс первинної переробки нафти ЭЛОУ-АВТ-11, на якому зафіксовавно, як мінімум 2 "крупных" очага пожежі, що фактично зупиняє виробництво на цьому НПЗ, принаймні, до кінця ремонтних робіт).
Виробництво бензину (всіх марок) на цьому підприємстві складало (до ураження) приблизно 11-12% від загального обсягу виробництва автомобільного бензину на рф.
+ Мінський "неадекват" може постачати (продати) на болота до 4-5 тисяч тон палива (мається на увазі, в першу чергу, саме автомобільний бензин) до 4-5 тисяч тон на добу. Звісно, за "міжнародно-ринковими" цінами
+ Казахстан може передати РАЗОВО ще 50 тисяч тон бензину (нібито це буде оформлено, як гуманітарна допога), протягом липня - серпня ...
Це, за повідомленнями ресурсу "Москоу Таймс", хоча офіційно Казахстан наполягає на тому, що кремль поки не звертався до них з офіційним запитом з цього приводу...
По дизельному паливу, ще цікавіше:
- Місячне виробництво складає 5.9 млн. тон (впало з 7.5 млн тон внаслідок ударів по НПЗ)
- "Потребление" у цивільному сектрі складає до 2 - 2.2 млн тон на місяць + 0.6 млн - угрупування "вс рф" на території України
- Нібито існує певний профіціт дизельного палива, але в реальності його дефіціт ВЖЕ відчувається, причому саме у західній частині рф.
Справа в тому, що у західній (європескій) частині рф виробники дизельного палива, по суті "вибиті". Основний обсяг дизельного палива на рф зараз виробляється на Уралі, в Сибіру та Далекому Сході. Тобто, його треба ще ПРИВЕЗТИ до основних його споживачів. А в цей час:
- "ржд", чиї комунікації на південному та західному напрямках буквально забиті військовими ешелонами, просто не встигають його привезти ...
- Відповідно, основні споживачі дизельного палива (саме у південних та західних районах рф) просто "фізично" не можут його купити, через те, що воно буквально "застрягло" на залізниці
- Більше того, російскі великі нафтові компанії, аби забезпечити дизелем власні паливозаправні мережі, банально перекупають ешелони з дизелем одна у одній, ще в дорозі. А від цього, дрібному опту ("незалежним" мережам та фермерам) з того умовного профіциту, який намагається доїхати у європейску частину рф, дістається лише "бульк"...
В результаті, нібито існуючий профіцит дизельного палива на рф, в реальності обертається його ДЕФІЦИТОМ у європейскій частині рф, й загалом скорочується (у порівнянні із минулим роком у 2.5 рази) через "виключення" цілого ряду його виробників у європейскій частині рф "падінням високоточних уламків українських дронів".
Питання:
Наскільки рф ВЖЕ наблизилась до початку періоду переформатування ?
Відповідь бажано сформулювати у тисячах тон автомобільного бензину та дизельного палива.
