Нестача бензину поширюється росією і перетворюється з галузевої проблеми на новий виклик для Кремля. Черги на заправках, обмеження продажу та зростання цін торкаються дедалі більше регіонів, включаючи території, що розташовані далеко від зони бойових дій. Влада розглядає можливість імпорту бензину та заборони експорту дизельного палива, щоб зберегти нафтопродукти для внутрішнього ринку, пише The Wall Street Journal.
Головною причиною кризи стала інтенсивність ударів по російських нафтопереробних заводах, що різко зросла. Україна використовує більше далекобійних дронів та збільшує потужність атак, що дозволяє уражати об’єкти на значній відстані від кордону. Під ударами опинилися навіть заводи в Сибіру, включно із підприємствами в районі Тюмені, розташовані приблизно за 2 тисячі кілометрів від України.
Переломним моментом стала атака 18 червня на Московський НПЗ. Безпілотникам вдалося подолати щільну систему протиповітряної оборони та серйозно пошкодити найбільший завод, що забезпечує паливом Москву та область. Після цього перебої стали помітні вже у окремих регіонах, а й у найбільшому економічному центрі країни.
За оцінкою Сергія Вакуленка, колишнього керівника стратегічного спрямування «Газпром нефть» та старшого наукового співробітника Carnegie Russia Eurasia Center, до 20 червня була недоступна приблизно чверть російських нафтопереробних потужностей. Проблема більше не зводиться до порушень логістики чи нерівномірного розподілу палива: на ринку виникла фізична нестача бензину та дизеля.
Для Кремля це особливо чутливо, оскільки паливна криза робить наслідки війни частиною повсякденного життя більшості росіян. Влада довго намагалася підтримувати відчуття, що бойові дії не вимагають від населення серйозних змін звичного способу життя. Тепер автомобілісти стоять у чергах, перевізники стикаються зі зростанням витрат, а перебої відбиваються на сільському господарстві, торгівлі та комунальних службах.
