За 72 години (з 6 по 8 липня 2026 року) Сили безпілотних систем (СБС) влаштували в Азовському морі справжню різанину бензопилою. Уражено 19 танкерів «тіньового флоту» РФ, плюс один суховантаж і автомобільний пором у Керчі, бо залізничні вже закінчилися.
Крим сохне. 70 000 тонн палива на місяць — таким було споживання до кризи. Зараз люди намагаються створити запас, туристи — виїхати, сфера послуг — дістати пальне для генераторів, ремонтники — дістатися до роздовбаних підстанцій, перекупи — доїхати до Краснодара. Усе це викликає різкий сплеск попиту.
Ключові цілі для дронів — це судна класу «річка-море». Зокрема, 6 липня були уражені танкери проєкту 15781 (наприклад, «Капітан Бармін» і «Санар-4»), також цілями були судна проєкту «Волгонєфть». Це робочі конячки їхньої системи постачання. Кожен такий танкер тягне на собі близько 7000 тонн бензину або дизеля. Ці судна спроєктовані спеціально для мілководдя Азова і проходу річками (Дон, Волга), тому ідеально підходять для того, щоб вантажитися на НПЗ і нафтобазах у глибині РФ і тягнути пальне на південь
Кола на воді розходяться все далі й далі. У них зараз вибита величезна діра в логістиці. Щоб її закрити, росіянам доведеться екстрено знімати комерційні танкери з Каспію (де вони возять нафту в рамках своїх схем) або з інших внутрішніх маршрутів, і гнати їх через шлюзи Волго-Дону. Ми палимо залізо, паливо, вибиваємо екіпажі й змушуємо їх робити вибір між постачанням угруповання в Криму та зароблянням бабла на експорті.
У минулому такий логістичний шпагат — війна замість постачання сировини в Європу — частенько призводив Кремль до розриву зв'язок. Але найцікавіше інше: через нестачу палива терміни постачання вантажів із Китаю вже зросли на чверть. А величезна частка електроніки та розхідників для їхніх дронів іде саме з Піднебесної. Це вдарить по них, і вдарить дуже сильно
