Приближение промежуточных выборов в Конгресс США, запланированных на 3 ноября, заставляет Белый дом принимать решения, где экономическая целесообразность начинает преобладать над последовательной санкционной риторикой.
Дональд Трамп подписал указ о приостановке введения 100-процентных пошлин на товары крупнейших покупателей российских нефти и газа, введение которых намечалось на 18 октября. Одновременно, заморожены дополнительные 500-процентные тарифы на импорт из Российской Федерации, угрожавшие окончательно развязать бескомпромиссную торговую войну.
Главная причина столь резкого поворота заключается в лихорадочном стремлении американской администрации сбить ценники на своих АЗС, поскольку рост стоимости топлива бьет по кошелькам избирателей Трампа и снижает рейтинги республиканской партии.
Жёсткие тарифные ограничения неизбежно вступили бы в прямое противоречие с договоренностями с Владимиром Путиным, которые касаются поставок российского дизельного топлива на международный рынок.
Попытка наказывать третьи страны за покупку энергоносителей из РФ при одновременных призывах наращивать закупки подтолкнула бы мировые цены вверх, разрушив и без того хлипкие планы Вашингтона по стабилизации топливного сектора.
Американская стратегия базируется на перераспределении глобальных потоков, при котором российскому дизелю вовсе не обязательно направляться напрямую в порты Соединенных Штатов. Когда другие государства активно закупают топливо из России, их потребность в продукции остальных мировых производителей снижается, благодаря чему освободившиеся объемы перенаправляются американским потребителям и эффективно снимают ценовое давление.
Белый дом рассчитывает, что подобная логистическая рокировка позволит избежать резкого дефицита на бензоколонках в самых густонаселенных штатах, где настроения электората традиционно колебаются за считанные дни до голосования. При этом Вашингтон пытается сохранить баланс между политическими декларациями и жестким status quo: глобальный энергетический рынок оказывается гораздо сложнее любых предвыборных лозунгов.
На практике разрешение вести торговлю не способно автоматически насытить рынок, поскольку для реального падения стоимости требуется физическое увеличение поставок.
Москва частично ослабила собственный экспортный запрет и разрешила вывезти 500 тысяч тонн дизеля, однако данная мера покрывает потребности покупателей лишь частично.
Перевозчики и трейдеры вынуждены закладывать в риски вероятный разворот курса Вашингтона, ведь принятый Конгрессом закон Грэма остается в силе. Политическое решение о приостановке мер может быть пересмотрено в любой момент, если предвыборная динамика или дипломатический контекст потребуют от Белого дома возвращения к жесткой линии.
В условиях сохраняющейся высокой неопределенности мировые трейдеры предпочитают действовать с максимальной осторожностью, не спеша заключать долгосрочные контракты без надежных юридических гарантий. По итогу приостановка «адских санкций» не решает текущих энергетических проблем США, но дает Путину и его режиму сигналы слабости западных визави, которые автоматически ведут к активизации катастрофических атак российского агрессора против сражающейся Украины.
