Конкурент Deutsche Bahn объявил о вторжении на немецкий рынок
Deutsche Bahn — одна из самых нелюбимых компаний Германии. В 2025 году лишь 60,1% поездов дальнего следования прибывали вовремя — и это уже новый исторический минимум, хотя ещё в 2015 году показатель составлял 74,4%.  В феврале 2026-го пунктуальность в дальнем сообщении упала до 59,4%. Официальная цель нового руководства компании — выйти хотя бы на 70% к 2029 году. Пассажиры, привыкшие ждать на перроне, воспринимают это обещание без энтузиазма.
На этом фоне появляется итальянский претендент.
Компания Italo — первый в Европе частный высокоскоростной железнодорожный оператор — объявила о выходе на немецкий рынок с инвестициями в €3,6 млрд. Первые поезда должны выйти на маршруты в середине 2028 года. Об этом заявил генеральный директор Italo Джанбаттиста Ла Рокка в интервью Il Sole 24 Ore.
Что предлагают итальянцы
18 городов, 1300 километров сети, 50 рейсов в сутки. Два ключевых коридора — Мюнхен–Кёльн–Дортмунд и Мюнхен–Берлин–Гамбург. Именно там, по словам Ла Рокка, пассажиры больше всего нуждаются в дополнительных мощностях и выборе.
Скептики могут спросить: зачем? Ответ — в том, что уже произошло в Италии. Italo запустила высокоскоростные поезда в 2012 году - и сегодня занимает 35% рынка скоростного сообщения страны. Конкуренция между Trenitalia и Italo привела к росту спроса и снижению цен на билеты. По данным самой компании, пассажиропоток на высокоскоростных направлениях вырос более чем вдвое — сегодня свыше 60 млн человек в год — а цены упали на 40%. При этом обе компании остались прибыльными.
Немецкий рынок сегодня — 110–120 млн пассажиров в год. По оценке Italo, он способен вырасти ещё как минимум на 40%, если пассажиру предложить реальный выбор. Проект создаст 2500 рабочих мест в Германии — плюс занятость на производстве поездов на заводах Siemens.
Если итальянский сценарий повторится — более частые рейсы, живая конкуренция цен и, возможно, поезда, которые приходят вовремя. Итальянцы научат немцев пунктуальности! Да, мы живем в новом неузнаваемом мире…
